2026 S클래스 페이스리프트
완전변경급 변화, 대기 계약 안내까지
약 2,700개 부품이 새로 설계된 역대급 부분변경 — 하이퍼스크린·삼각별 헤드램프·MB.OS까지. 국내 하반기 출시 예정, 대기 계약금 100만 원으로 먼저 자리를 확보하세요.
📋 목차
- 왜 '완전변경급'이라 부를까?
- 외관 — 삼각별 헤드램프와 대형 그릴
- 실내 — MBUX 하이퍼스크린이 S클래스에
- 파워트레인 — 유지 + PHEV 신규 추가
- 국내 출시 일정 & 대기 계약 안내
- 지금 사야 할까, 기다려야 할까?
- 최종 정리 & 상담 안내
왜 '완전변경급'이라 부를까?
2020년 출시된 W223 7세대 S클래스가 올해 드디어 페이스리프트를 맞이합니다. 보통 부분변경이라 하면 범퍼와 램프 정도 손보는 수준을 떠올리실 텐데요, 이번엔 이야기가 다릅니다.
메르세데스-벤츠 공식 발표에 따르면, 약 2,700개 이상의 부품과 시스템이 새로 개발 또는 개선됐습니다. 이는 전체 구성 요소의 50%가 넘는 수준이에요. "페이스리프트가 아니라 풀체인지 아닌가?"라는 반응이 나오는 이유가 여기에 있습니다.

전시장에서도 고객분들의 문의가 정말 많습니다. "언제 나오냐", "지금 사도 되냐", "기다리면 얼마나 기다려야 하냐" — 이 세 가지가 요즘 가장 많이 받는 질문이에요. 오늘 그 답을 한꺼번에 정리해드리겠습니다.
핵심 포인트: 2026 S클래스 페이스리프트는 약 2,700개 부품 교체 — 사실상 풀체인지에 준하는 업데이트이며, 디자인·실내·소프트웨어 전방위 변화.
외관 — 삼각별 헤드램프와 대형 그릴
가장 먼저 눈에 들어오는 변화는 전면 헤드램프입니다. 메르세데스-벤츠의 새로운 시그니처인 '삼각별(Three-Pointed Star)' 주간주행등(DRL)이 적용됩니다. 이 디자인은 CLA 콘셉트카에서 처음 공개된 이후 브랜드 전체로 확대되고 있는 요소예요.
라디에이터 그릴은 기존보다 약 20% 이상 확대되었고, 크롬 소재의 삼각별 패턴이 채워져 있습니다. 야간에는 그릴 주변 조명이 함께 점등되면서 브랜드 아이덴티티를 한층 강조해요. 후면부도 E클래스와 유사한 삼각별 패턴 리어램프로 변경되어, 앞뒤 모두 새로운 인상을 줍니다.
- 삼각별 주간주행등 — 브랜드 최신 시그니처 DRL 최고
- 대형 그릴 — 기존 대비 약 20% 확대, 크롬 삼각별 패턴 강점
- 조명 그릴 — 야간 그릴 주변 라이팅 효과 강점
- 삼각별 리어램프 — 후면부도 신규 디자인 강점
- 신규 범퍼 — 전후면 입체감 강화 기본포함
요약: 앞뒤 모두 '삼각별' 시그니처로 통일 — 한눈에 신형임을 알 수 있는 수준의 외관 변화.
실내 — MBUX 하이퍼스크린이 S클래스에
이번 페이스리프트의 가장 큰 화제는 역시 MBUX 하이퍼스크린의 도입입니다. 기존에는 EQS 전기차에서만 만나볼 수 있었던 대시보드 전체를 가로지르는 초대형 디스플레이가, 드디어 내연기관 S클래스에도 적용됩니다.
운전석 계기판, 센터 디스플레이, 조수석 디스플레이가 하나의 유리 패널 아래 이어지는 구조예요. 계기판 상단도 전통적인 후드형에서 플랫한 디자인으로 바뀌어 시각적 개방감이 훨씬 좋아졌습니다.

소프트웨어도 차세대 MB.OS 기반으로 전환됩니다. AI 음성 인식이 한층 정교해지고, 운전자의 습관을 학습해 맞춤 추천 기능을 제공해요. "헤이, 메르세데스"로 시작하는 음성 명령의 인식 정확도와 응답 속도가 크게 향상된 것으로 알려져 있습니다.
현재 S클래스를 타시는 고객분들이 "이것 때문에 바꿔야 하나" 하고 가장 반응하시는 게 바로 하이퍼스크린입니다. 조수석에 탑승하시는 분도 전용 디스플레이를 갖게 되니, 쇼퍼 드리븐으로 이용하시는 분들의 만족도가 크게 올라갈 것으로 기대합니다.
핵심: EQS 전용이던 하이퍼스크린이 S클래스로 확대 — 대시보드 전체를 가로지르는 초대형 디스플레이 + MB.OS AI 시스템.
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계약금 100만 원 · 출시 전 취소 시 전액 환불됩니다.
파워트레인 — 유지 + PHEV 신규 추가
기존 파워트레인 라인업은 대부분 유지될 것으로 예상됩니다. 3.0L 직렬 6기통(M256), 4.0L V8(M176), 마이바흐 전용 6.0L V12까지 — 검증된 엔진 구성은 그대로 가져가되, 소프트웨어와 터보 하드웨어 보강을 통해 출력 20~30마력 향상, 효율 약 5% 개선이 이루어진 것으로 알려져 있습니다.
가장 주목할 점은 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델의 추가입니다. 28kWh 배터리와 150kW 전기모터를 결합해, 전기 모드만으로 약 120km(WLTP 기준) 주행이 가능할 전망이에요. 일상 출퇴근은 전기 모드로, 장거리는 내연기관으로 — S클래스에서 이런 유연한 선택지가 생긴다는 건 상당히 매력적입니다.
| 구분 | 예상 엔진 | 주요 특징 |
|---|---|---|
| S 350d / S 450 | 3.0L 직6 + 48V MHEV | 기본 라인업, 출력 소폭 향상 |
| S 580 | 4.0L V8 + 48V MHEV | V8 퍼포먼스 유지 |
| S 580e (신규) | V8 + PHEV (28kWh) | EV 주행거리 약 120km |
| AMG S 63 E | 4.0L V8 + PHEV | AMG E 퍼포먼스 시스템 |
| 마이바흐 S 680 | 6.0L V12 | 마이바흐 전용 유지 |
한국 도입 트림은 아직 미확정입니다. 위 라인업은 글로벌 기준 예상이며, 한국 판매 트림 구성은 출시 시점에 확정됩니다. 트림별 가격도 공식 발표 전이므로 "딜러 확인 필요" 사항입니다.
핵심: 기존 엔진 라인업 유지 + 출력·효율 개선, PHEV 모델 신규 추가로 전동화 선택지 확대.
국내 출시 일정 & 대기 계약 안내
2026년 상반기 중 글로벌 출시가 예정되어 있고, 한국 출시는 2026년 하반기로 예상됩니다. 유럽에서 1분기 출고가 시작된 뒤, 한국과 북미 시장에는 2분기~3분기 사이 순차 진입할 것으로 보입니다.
현재 벤츠 모터원 고양 전시장에서는 신형 S클래스 대기 계약을 받고 있습니다. 출시 시 우선 배정을 받으실 수 있도록 사전에 자리를 확보해드리는 방식이에요.
대기 계약금은 100만 원이며, 출시 전 취소하시면 전액 환불됩니다. 출시 후 본 계약으로 전환되는 구조이기 때문에 부담 없이 자리를 잡아두실 수 있어요. S클래스 페이스리프트는 출시 초기 물량이 한정적일 가능성이 높으므로, 빠른 출고를 원하시는 분은 사전 대기 계약을 권해드립니다.
특히 2026년 4월 13일 직판제 전환 이후에는 전국 통일 가격 체계로 운영되기 때문에, 현재 시점의 상담이 조건 면에서 가장 유연할 수 있다는 점도 참고해주세요.
요약: 국내 2026년 하반기 출시 예정 / 대기 계약금 100만 원(취소 시 전액 환불) / 초기 물량 한정 가능성 — 사전 대기 계약 권장.
지금 사야 할까, 기다려야 할까?
S클래스를 고려하시는 분들이 가장 고민하시는 부분이에요. "현행 모델을 사는 게 나을까, 페이스리프트를 기다리는 게 나을까?" 상황별로 정리해드릴게요.

딜러 의견: 두 가지 선택 모두 정답이 될 수 있습니다. 현행 S클래스는 이미 완성도 높은 플래그십이고, 신형은 그 위에 기술과 디자인을 한 단계 더 얹는 모델입니다. 상황에 맞는 선택을 도와드리겠습니다.
최종 정리 & 상담 안내
정리하면, 2026 S클래스 페이스리프트는 "부분변경이라는 이름의 풀체인지"입니다. 삼각별 헤드램프, 20% 확대된 그릴, MBUX 하이퍼스크린, MB.OS AI 시스템, PHEV 추가 — 하나하나가 모두 핵심적인 변화예요.
한국 출시는 2026년 하반기로 예상되며, 현재 대기 계약금 100만 원으로 사전 자리 확보가 가능합니다. 신형이든 현행이든, S클래스에 관심이 있으신 분이라면 지금이 상담하시기 가장 좋은 시점입니다.


한 줄 요약: 2026 S클래스 페이스리프트 — 약 2,700개 부품 교체, 하이퍼스크린·삼각별 DRL·PHEV 추가. 국내 하반기 출시 예정, 대기 계약금 100만 원.
벤츠 공식딜러 박성원
안녕하세요 메르세데스-벤츠 모터원 고양 전시장 박성원 주임입니다. 투명함을 기본 절칙을 갖고 도움드리겠습니다.
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